西北角·中国甘肃网记者 沈文刚 通讯员 李亚飞

5月1日14时30分，一列满载集装箱的中欧班列穿越戈壁沙海的热浪，缓缓驶入兰新铁路嘉峪关火车站。列车停稳后，李晶晶带着4名检车工友分工行动，在火车首尾端部设置安全防护红旗，开始对这列编组56辆车的货车进行全面技术“诊疗”作业。

兰新铁路年货物发运量超过5000万吨，是我国西北地区名副其实的铁路“大动脉”。经由阿拉山口、霍尔果斯口岸西行的中欧班列绝大部分都要在这里“停歇”，在检车员“体检”后继续踏上征程。

作为兰州铁路局嘉峪关车辆段嘉峪关运用车间的一名“修车匠”，今年“五一”假期，李晶晶和往年一样，协同班组工友坚守在岗位一线，为节日期间兰新“大动脉”安全畅通保驾护航。

“五一”假期，能源供给、国际班列、快递包裹等重点物资运输任务大幅增加，兰新铁路车流密度越来越大，对精检细修、保通保畅的要求也越来越高。李晶晶说，他们一个班要检修60多列，一列车编组达五六十辆，检车员们每天行走4万多步的同时，还要发现并处置一个个故障、隐患。

2002年退伍后，李晶晶被分配到嘉峪关运用车间，先后经历过检车员、值班员、检车副工长和工长等多岗位历练。他坚持“多学、多问、多看、多做”，《运规》《运细》等10余本业务书籍，一本一本地学，一章一章地看，一条一条地记，重要知识点用红笔详细标注、摘抄并随身携带。

在单车检查、车轮检测、更换制动阀等十余项基础技能在作业时间、故障发现率、操作过程熟练掌握的基础上，李晶晶还利用故障图册、视频及实物故障配件对比，到现车一遍遍“侦察”、一遍遍敲击，总结出“细对比、找特点、逆思维、解问题”的发现故障法，在行业内部被广泛应用。

担任检车员和检车工长以来，李晶晶所在班组安全检车6万余列240余万辆，其中中欧班列近50万辆，带领班组职工处理故障3416件，他个人曾连续发现两起货车车轮、轮轴重大故障，为兰新铁路安全畅通做出了极大贡献。

22年风雪无阻，22年无私坚守，李晶晶一步步练就了“聆音察理，探寻病害”的“火眼金睛”。先后荣获中国铁路工会“火车头奖章”、兰州铁路局“优秀共产党员”“感动兰铁·2021年度人物”、2024年荣获全国五一劳动奖章”等荣誉。

　　这个“五一”假期，嘉峪关车辆段预计检修过往货运列车9万余辆，其中，中欧、中亚国际班列列车7000余辆。李晶晶和工友们一次次爬进钻出敲击，一次次弯腰附身聆听，保障着兰新铁路“大动脉”上货畅其行。